ydikoi

[blog] 20 ans (presque) (putain !)

ydikoi — 2019-02-24T10:21:06Z

Voilà. Avec la livraison de ce joli bébé, c'est officiellement la fin de mon mandat, ergo de mon implication dans la fédé.

J'y suis entré par accident, un accident improbable vu ma trajectoire initiale, j'y suis resté par conviction et par adhésion : j'ai découvert un projet formidablement humaniste et utopiste, mais totalement ancré dans la réalité, ouvert à la différence de culture, sociale et politique. J'ai appris le sens du mot « collectif ».

J'ai grandi avec et grâce à elle, j'ai rencontré des gens formidable et je me suis fait des amis durables. J'ai mené des combats enivrants, et aussi des luttes d'appareil inhérentes à toute organisation.

J'ai appris, beaucoup. J'ai aimé, et détesté, parfois. Merci la FFMC, quelle (putain) de tranche de vie !

[blog] Tout vient à point pour qui sait attendre

ydikoi — 2015-04-08T09:00:00Z

Bernard Cazeneuve vient de décider de l'interdiction des kits mains-libre, en complément de l'interdiction -déjà vieille- du téléphone au portable.

C'est bien. Mais ce fut long à venir.

La FFMC -primo inter pares- a été la première à communiquer sur le danger de l'usage du téléphone portable au volant, à l'heure où tous n'avaient d'yeux - de gros yeux - et le portefeuille que pour les radars automatiques.

Début 2003 (il y a 12 ans !), nous avons mené à la FFMC Paris & Petite Couronne la première opération de sensibilisation (Place Saint Michel), à destination de tout le monde : automobilistes, chauffeurs RAPT, deux-roues motorisés, et cyclistes.

A l'époque, il y avait peu de bluetooth, peu de voitures pré-équipées, mais beaucoup de kits piétons.

Et déjà à l'époque, on commençait à voir (beaucoup trop) de deux roues, le téléphone vissé sous le casque, les inconscients !

On avait invité la préfecture de police, les officiels de la sécurité routière et de la mairie, bien sûr, aucun n'est venu. Mais on a quand même distribué 10.000 tracts & autocollants cet après midi là.

Et puis ensuite, plusieurs FFMC locales ont repris l'opération.

Il aura fallu 12 ans pour que les pouvoirs publics comprennent. C'est bien, mais que ce fut long.

[web] "Ne pas confondre excès de vitesse et vitesse excessive" | Auto-Addict

ydikoi — 2014-03-27T11:16:10Z

La vitesse acceptable est fonction de deux facteurs : la visibilité et l'espace disponible. Ça donne la vitesse de sécurité. L'excès de vitesse, c'est quand on dépasse la norme ; la vitesse excessive, c'est quand on n'est pas prêt à s'arrêter en toute circonstance. Je peux très bien être en excès de vitesse, mais pas en vitesse excessive.

(…)

Bien sûr, il faut des limitations de vitesse, elles jouent leur rôle dans la baisse du nombre d'accidents, mais pour qu'elles soient respectées, elles doivent être respectables. Et surtout, il faut travailler sur les infrastructures routières.

(…)

Dans neuf cas sur dix, on peut éviter l'accident. Il suffit d'être en permanence en alerte quand on conduit, avec les yeux sur la route. Savoir regarder, anticiper. Ça s'apprend.

Ils sont peu, ceux qui osent tenir ce genre de discours à l'opposé du tout-répressif. Ceux qui osent dire que la prévention, c'est avant la sanction, et non après ; qui osent dénoncer le dogme de la sanction qui permet d'éviter toute réflexion sur l'apprentissage et la responsabilité des actes individuels. Un dogme qui a depuis dépassé le seul cadre de la sécurité routière, hélas (par exemple)

[blog] J'aime ma mutuelle

ydikoi — 2014-03-05T00:20:26Z

Assurance Mutuelle des Motards

[blog] En route …

ydikoi — 2012-08-03T11:05:23Z

Carnage de moucherons au premier col (sur la D8, 914m)

Ce n'était pas vraiment la route, mais je n'ai pas pu résister

Arrivé !

[blog] Adrénaline, ou dopamine ?

ydikoi — 2012-07-25T14:44:25Z

Plein d'adrénaline à en prendre livraison, et faire les premiers « 8 » entre les cônes.

Et puis rapidement, c'est la dopamine qui a pris le pas.

La balade, et le WE, étaient géniaux. Merci la Rouquette & son BM'iste de zom' :-)

(j'avoue, j'ai -honteusement- pompé le titre sur la présentation de @cescofrancois …)

[blog] Norton Project : belle histoire de noël

ydikoi — 2010-12-31T13:59:28Z

Elle ne parlera peut être qu'aux motards, mais voilà l'histoire de deux garçons qui font revivre la Norton Commando de leur Pôpa.

The Norton Project
Jamtron

http://www.vimeo.com/video/11285536

(via gizmodo)

[blog] Fin d'un parcours

ydikoi — 2010-10-14T02:31:11Z

Je tourne et retourne dans ma tête depuis plusieurs jours la manière dont je vais l'annoncer, et je n'ai toujours pas trouvé, d'autant que je me suis toujours farouchement abstenu de parler de ce domaine ici. Mais, puisque l'échéance est là, et même déjà dépassée à la publication de ce billet, il n'y a qu'une seule manière de le dire, franchement et directement.

Il y a presque dix ans que je gravite dans le mouvement des motards en colère : d'abord uniquement parisien, militant, puis adhérent, puis responsable local ; puis au bureau national ; puis au conseil d'administration de la mutuelle des motards. Pendant toutes ces années, je n'étais tourné que vers cet engagement associatif, et aussi la société que j'avais créée avec deux amis.

Depuis quelques mois, depuis ce moment là en fait, je redonne vie à ce projet que je traine depuis mes plus jeunes années, de parcourir ~~une partie du~~ le monde en bateau. L'idée germait -je m'en suis aperçu récemment, en parcourant mon ancien blog- régulièrement autour de mon anniversaire, puis disparaissait. Mais depuis quatorze mois, je l'étudie, la décortique, l'analyse avec l'aide du dr Krollspell. Au delà du simple questionnement, j'ai vérifié par deux fois que mon goût pour la mer ne s'était pas dilué dans mes rêves.

Progressivement, mes peurs se sont levées, mes questions ont trouvé réponse ; ou dans le pire des cas, sont apaisées. Et l'évidence s'est imposée, il y a plusieurs semaines : je partirais, pas un jour, pas dans dix ans, mais bientôt, très bientôt. J'ai donc pris la décision de démissionner de mon poste d'administrateur, et j'en ai informé le président du conseil dans la foulée.

Et c'est donc hier soir, comme convenu ensemble, que j'en ai fait part à l'ensemble du conseil d'administration, et rendu cette décision effective.

[blog] Pas une petite balade pépère

ydikoi — 2010-10-12T11:54:24Z

APPEL DU 23 OCTOBRE 2010 FFMC
FFMC69

http://www.youtube.com/video/eOmAU9kC_GE

[blog] La départementale

ydikoi — 2010-06-23T11:21:35Z

Il y a d'abord eu ce week-end à Montélimar, chez des amis pour profiter des premiers beaux jours. Puis la descente pour ce rassemblement pentecôtien traditionnel. Et l'encadrement de la course cycliste, et pour finir, cette balade du #PTMC [1]. Au final, près de 2600 kilomètres pour ce mois de juin.

Rien d'exceptionnel, j'ai déjà vécu ça. A un détail près.

J'ai décidé de ne plus m'emmerder avec les autoroutes. Entre les tarifs exorbitants, calculés en dépit du bon sens ; l'état déplorable du bitume, entre les « trous en formation » et les joints-raccord glissants ; l'insipidité de ces routes ; la consommation induite par la vitesse ; je me suis mis à la départementale à outrance. De la belle route, longue et large, inter-départementale, au bitume parfait et paysages variés, comme la D977b de Clamecy à (presque) Dijon, ou la D945 de Lyon à Clamecy. Mais aussi la petite, celle qui ne s'étale que sur quelques kilomètres, tellement peu large qu'on dirait qu'elle se cache, cherchant à se confondre avec un chemin vicinal, improbable qu'elle est, tournicotant entre les parcelles millénaires, hésitant au passage d'une rivière ou d'un hameau perdu.

C'est un festival de paysages tous plus variés les uns que les autres, de virages tous distintcs, celui qui enroule largement, tout en régularité, celui qui se referme sur une série en S qu'ils appellent « dangereux », ah les fous !, celui qui s'ébauche à peine, retravaillé qu'il a été pour offrir le moins d'aspérité possible.

Et entre chaque série, il y a la pause, plus ou moins longue, rarement plus que quelques kilomètres, cette ligne droite calée en plein sous bois, le long d'un champ, sur une crête, qui permet en toute sérénité de s'attarder sur le paysage, humer les odeurs de bois, d'humidité, s'extasier plusieurs fois par heure sur la richesse et la variété infinies qu'on n'ose deviner par autoroute.

Parfois, c'est à un rythme beaucoup moins conséquent qu'on l'aborde, cette départementale. Mais c'est qu'il faut suivre, ou précéder selon, une caravane hétéroclite et le groupe, héritage millénaire de survie de l'espèce, se soude autour du plus jeune, celui qui n'a pas encore beaucoup d'expérience (même si la soudure est parfois assez extensible). La poignée enrage, le frein arrière s'excite de ne pas assez servir, c'est la moto toute entière qui tremble de laisser passer des enfilades de virage à un train de sénateur, mais c'est alors un autre plaisir, celui de l'étape, de paysages et ambiances partagées, du détail qu'on a le temps de capter.

[1] pédés twitteurs motards club