Escales est un catamaran Fountaine-Pajot Mahé 36 de 2007. Je navigue en solitaire, avec mon chien GG adoptée à Grenade, dans les Antilles, après une transatlantique début 2020.

Archives août 2020

    27 août 2020

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    Climat : les chercheurs « s’attendent à des ouragans plus puissants et des pluies plus intenses » via @lemondefr lemonde.fr/planete/article/2…

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    GG étalée sur le pont, au soleil, après son repas du matin. Les voisins de ponton qui rentrant de la douche, provoquent les aboiements de la bestiole. « Bonjour GG, bonjour », avec leur accent américain 🥰

  • 25 août 2020

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    Just spayed ! @gspca_grenada did a terrific job 🙏 - tout juste stérilisée, d’un bout à l’autre, @gspca_grenada a fait un travail exceptionnel 🙏 #instagram

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    [photos] L’orage approche ift.tt/2Ewj9HY

  • [photos] L’orage approche

  • 24 août 2020

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    Encore un boîtier MDI qui lâche ! 😡 Voilà plus de dix ans que Volvo Penta connaît le problème et qu’il n’est toujours pas résolu. Plus jamais de #VolvoPenta #volvo

  • 23 août 2020

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    Le temps est un peu humide ici, aujourd’hui

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  • 22 août 2020

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    36 kt en rafale, du S-SE et les vagues qui vont avec … premier bateau qui signale qu’il décroche à la VHF … la nuit va être inconfortable et longue :/

  • 18 août 2020

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    "Isn’t she "Miss Prickly" ?" La bestiole, cette star

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  • [blog] Il suffit d’un rien

    Woburn bay

    Me voilà depuis deux jours à Woburn Bay, et je ne l’aime pas. Trop de mangroves, de moustiques et espèces de fourmis volantes, de monde, et de fetch.
    L’onde tropicale au dessus des Antilles depuis plus de 24h n’aide pas : temps gris, hallebardes de pluie, tout cela n’aide pas à rendre joli cet endroit.

    Ce matin, dans un grain, l’éolienne se déconnecte. J’ai déjà vécu ça une fois, ça veut dire que le vent vient de passer au dessus de 32kt. La baie blanchit, les vaguelettes grossissent, peut être 30 ou 40 centimètres, et ça commence à bien se sentir.

    Canal 68, un « security, security » remplace les traditionnels appels de l’un à l’autre : un bateau est à la dérive. Je mets longtemps à le voir, il n’est pourtant pas loin devant moi. Une amarre, dinghy à l’eau, je file rejoindre le seul plaisancier qui essaye d’agir. Le bateau, une vedette moteur de 14m peut être, est visiblement en panne de moteurs. L’ancre pendouille, et le propriétaire, peut être octogénaire, semble dépassé

    Nous sommes finalement quatre à intervenir, deux activement, ils savent ce qu’ils font, eux. Nous attachons la vedette derrière le vieux bateau de travail en bois de l’un d’eux (la coque rouge, tout à droite sur la photo). Heureusement que j’avais pris une amarre, qui a servi, je me serais sinon senti totalement inutile, je n’ai ni la connaissance théorique ni l’habitude de ce genre d’interventions.

    Je n’ose pas imaginer ce que cette baie doit être lors d’une tempête (voire plus) tropicale. Là, les vents ont à peine effleuré les 40kt, mais déjà l’eau de la baie est agitée, et deux bateaux ont décroché.

    Prickly Bay est peut être moins fun, mais je m’y suis plus senti en sécurité en un mois, qu’en deux jours ici. Je ne vais sans doute pas attendre longtemps avant d’y retourner.

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